快下班时，从兜里掏出智能手机，悄悄按动屏幕上方的暂停键，停车场里正在充电的电动轿车马上完毕作业。与此一起，充电费用也及时从手机上付出。这并非模仿场景，或将很快出现在咱们的日常日子中。

  不久前，在德国举办的“2012菲尼克斯电气全球自动化使用大奖赛”复赛上，这款使用手机长途操控充电桩的研制著作招引了世人的眼球，菲尼克斯电气公司乃至透露出期望将其产业化的主意。而这一著作正是出自于电子科技大学自动化工程学院的几名一般师生之手，他们历时一年规划出了全球第一款融入手机操控的智能充电桩。

  近来，在电子科技大学，《我国科学报》记者见到了智能充电桩的演示试验箱。参赛队员刘煦和记者说，该充电桩有两大亮点，既可经过触摸屏进行现场操作，一起又支撑经过手机完结长途操控。

  人工智能触摸屏是团队规划的全新人机交互界面，界面上会显现充电电流、充电电压、充电功率等信息，较现有充电桩的人机交互界面愈加人性化。

  团队还开发了一个相关的软件功用包，软件由查询、中止、持续三个触屏按钮组成。刘煦一边解说一边演示，按“查询”键，会收到以短信方式反应的充电电量等信息；按“中止”键，充电桩会中止充电；按“持续”键，充电桩则会持续开端充电。

  “手机的融入使用户能随时随地获取充电信息，有用处理了现有充电桩欠好办理操控的难题。”团队指导教师郑宏副教授表明，现在，国内外电动轿车充电桩还处于起步阶段。团队针对轿车产业的开展的新趋势和电动轿车的实际需求，并结合校园通讯和操控专业两大强项，申报了电子轿车智能充电桩项目。

  在这次构思的完结过程中，从选题到方案再到施行，团队是使用业余时间完结的。“创造中都是咱们自己提方案自己做，郑教师只供给方向性定见。”刘煦对郑宏充溢感谢。“这种敞开式引导激起了咱们的立异思想。”他表明，此次大赛最大的收成是提高了着手才能。“第一次做成真实的产品，很振奋。”

  早在大二时，刘煦就现已拿过一项实用新型专利奖。对此，他特别感念校园供给的立异创业渠道，让本科生也有请求项目和进入教研室学习的时机。

  据该校自动化工程学院党委副书记马岚介绍说，学院立异创业中心已形成了较为完善的立异创业培育系统，并施行了“雄鹰方案”，首先使本科生的研讨制度化，以提高学生在研讨办法及课题规划方面的才能。一方面以自动化科协为依托激起低年级本科生的爱好，另一方面敞开学院教研室、各类实验室，为学生进行科学研讨供给硬件支撑和条件保证。

  据悉，电子科大学生科学技术立异才能培育得到了教育部、企业、校园和学院的分外的注重，仅该校自动化工程学院近两年来取得企业签约赞助的经费金额就到达220万元，每年教育部、校园和学院还投入50多万元用于本科学生的科研作业。